「１１７ クーペ」、「トヨタ２０００ＧＴ」 の最終生産型、
「マツダ コスモスポーツ」 の最終生産型が発表された
１９６６年の第１３回東京モーターショーに
「いすゞ １１７ サルーン」の名で展示され、
詳細が一切明らかにされず、謎のモデルとして話題になったのが
今回紹介します「いすゞ フローリアン」です！
当時の国産車では珍しかった４ドア６ライト（側面の窓が左右で６枚）の
ウィンドーアレンジメントの６人乗りで、
海外志向が強かった当時としては珍しい、純日本的なテイストを持つクルマです。
悪く言うと、
三菱の「デボネア」と共に”ダサイ車”の代名詞だったそうです(^_^;
しかし、
近年になって両車とも、再評価する声が多く出てきております♪
有名な117 クーペとは姉妹車の関係にあたり、両車はシャーシをなどを一部共有しています。
また１１７ クーペと同様、イタリアのデザイナーの
Ｇ･ジウジアーロに拠るものかとも思われましたが、
基本的なスタイリングデザインは
「カロッツェリア・ギア」のフィリッポ・ザビーヌが担当したものを上手く活かし
テールライトを「ランチア フルビア セダン」に似たものになど、
いすゞ自身が変更を加え、仕上げたデザインであるとのこと。
車名の由来はオーストリア皇帝の純白の愛馬「フローリアン」から採ったそうです。
宣伝コピーは「狼派のベレット・羊派のフローリアン」
フローリアン ＴＳ
「ＴＳ」は「ツーリング スポーツ」の意。
１９６９年３月に追加された「フローリアン ＴＳ」は、
ベレット１６００ＧＴを彷彿とさせる丸灯４灯式のヘッドライトに
ブラックのフロントマスク、
つや消し黒のボンネットもオプションで用意されておりました。
ベレットＧＴのパワーユニトを専用チューンしたツインキャブエンジンを搭載。
ＴＳはベレットＧＴよりひとクラス上の上級スポーツ車だったそうです。
フローリアンはいすゞの歴史で一番の長寿モデルで、
１５年３ヶ月もの間生産されたロングセラーモデルのため
６つフロントマスクがあります。
このミニカーは角目ライトの初期型。
上品な感じがしますが、
個人的には上記の「ＴＳ」の１１７クーペ風の顔が好きかも(*^_^*)
フロントのオーバーハングが短いので、
横から見ると結構スポーティに見えます！
車両重量は ９４０kg と軽量だったので
下手なスポーツモデル顔負けだったそうですよっ(^o^)
フロントが実車よりも全体的に少しぽてっとしてますが、
グリルの細かい横のラインなどよく再現されております！
前述の「ランチア フルビア セダン」に似たテールライトは、
東京モーターショーで発表されたコンセプトモデルより
視認性を高めるために大型化され、
リアウィンドウの傾斜を強くした部分が
「カロッツェリア・ギア」のデザインを変えた箇所とのこと。
ナンバープレートの裏に、燃料タンクのフィラーキャップがあったそうです。
「デザインを大事にしたい」と言う、いすゞの思いが伝わるギミックですね〜！
「１００万キロ チャレンジ」では、悪路のハイウェイなど日本中を走破しました。
ハイウェイでの６人車乗の８０km/h平均クルーズで
１２．２km/Lの高燃費を達成したそうです。
と、紹介させて頂きましたが･･
浅学のため正直このクルマの事をほとんど知りませんでした(^_^;
「フローリアン」と言う車名を
聞いたことが有るか無いかくらいでした･･
しかし、
今回紹介するにあたり、
色々とまた新しく知ることが出来て勉強になり
嬉しかったです(´▽`)ﾉ
そのクルマ一台一台にそれぞれ歴史があり面白いですね〜♪
ウィンドーアレンジメントの６人乗りで、
海外志向が強かった当時としては珍しい、純日本的なテイストを持つクルマです。
悪く言うと、
三菱の「デボネア」と共に”ダサイ車”の代名詞だったそうです(^_^;
しかし、
近年になって両車とも、再評価する声が多く出てきております♪
有名な117 クーペとは姉妹車の関係にあたり、両車はシャーシをなどを一部共有しています。
また１１７ クーペと同様、イタリアのデザイナーの
Ｇ･ジウジアーロに拠るものかとも思われましたが、
基本的なスタイリングデザインは
「カロッツェリア・ギア」のフィリッポ・ザビーヌが担当したものを上手く活かし
テールライトを「ランチア フルビア セダン」に似たものになど、
いすゞ自身が変更を加え、仕上げたデザインであるとのこと。
車名の由来はオーストリア皇帝の純白の愛馬「フローリアン」から採ったそうです。
宣伝コピーは「狼派のベレット・羊派のフローリアン」
フローリアン ＴＳ
「ＴＳ」は「ツーリング スポーツ」の意。
１９６９年３月に追加された「フローリアン ＴＳ」は、
ベレット１６００ＧＴを彷彿とさせる丸灯４灯式のヘッドライトに
ブラックのフロントマスク、
つや消し黒のボンネットもオプションで用意されておりました。
ベレットＧＴのパワーユニトを専用チューンしたツインキャブエンジンを搭載。
ＴＳはベレットＧＴよりひとクラス上の上級スポーツ車だったそうです。
フローリアンはいすゞの歴史で一番の長寿モデルで、
１５年３ヶ月もの間生産されたロングセラーモデルのため
６つフロントマスクがあります。
このミニカーは角目ライトの初期型。
上品な感じがしますが、
個人的には上記の「ＴＳ」の１１７クーペ風の顔が好きかも(*^_^*)
フロントのオーバーハングが短いので、
横から見ると結構スポーティに見えます！
車両重量は ９４０kg と軽量だったので
下手なスポーツモデル顔負けだったそうですよっ(^o^)
フロントが実車よりも全体的に少しぽてっとしてますが、
グリルの細かい横のラインなどよく再現されております！
前述の「ランチア フルビア セダン」に似たテールライトは、
東京モーターショーで発表されたコンセプトモデルより
視認性を高めるために大型化され、
リアウィンドウの傾斜を強くした部分が
「カロッツェリア・ギア」のデザインを変えた箇所とのこと。
ナンバープレートの裏に、燃料タンクのフィラーキャップがあったそうです。
「デザインを大事にしたい」と言う、いすゞの思いが伝わるギミックですね〜！
「１００万キロ チャレンジ」では、悪路のハイウェイなど日本中を走破しました。
ハイウェイでの６人車乗の８０km/h平均クルーズで
１２．２km/Lの高燃費を達成したそうです。
と、紹介させて頂きましたが･･
浅学のため正直このクルマの事をほとんど知りませんでした(^_^;
「フローリアン」と言う車名を
聞いたことが有るか無いかくらいでした･･
しかし、
今回紹介するにあたり、
色々とまた新しく知ることが出来て勉強になり
嬉しかったです(´▽`)ﾉ
そのクルマ一台一台にそれぞれ歴史があり面白いですね〜♪
この記事へのコメント
こんばんは＾＾
激シブ、フローリアンですね〜♪
実はこの車、最近まで知りませんでした＾＾；
多分、実車にお目にかかった事もないかと。。。
後姿は１１７クーペの雰囲気を持ってますね！
なんとも味のある車ですね♪
激シブ、フローリアンですね〜♪
実はこの車、最近まで知りませんでした＾＾；
多分、実車にお目にかかった事もないかと。。。
後姿は１１７クーペの雰囲気を持ってますね！
なんとも味のある車ですね♪
kojiさん、こんばんは。
今回は、渋いクルマですね〜。
いつもながら、kojiさんのお撮りになる写真は、キレイでこだわりが感じられます(*^^*)
うちの近所の書店では、ちゃんと国産名車コレクションの最新号が置かれていたのですが、フェラーリコレクションVol.3が出た頃から見かけなくなりました。
んー、たまたま売れちゃったのか、それともスペースを確保するために撤収されたのか。
後者だったら、寂しいです(T_T)
今回は、渋いクルマですね〜。
いつもながら、kojiさんのお撮りになる写真は、キレイでこだわりが感じられます(*^^*)
うちの近所の書店では、ちゃんと国産名車コレクションの最新号が置かれていたのですが、フェラーリコレクションVol.3が出た頃から見かけなくなりました。
んー、たまたま売れちゃったのか、それともスペースを確保するために撤収されたのか。
後者だったら、寂しいです(T_T)
こんばんは、フローリアンは名前は聞いたことはあってもこのような車だったとは初めて知りました。ミニカーの方はできも良くとてもかっこいいです
ね！！ちなみに僕は、丸灯４灯式のほうが好きです♪
ね！！ちなみに僕は、丸灯４灯式のほうが好きです♪
2007/10/03(水) 18:19 | URL | ん #-[ 編集]
げっちさん こんばんは！
私もフローリアンについてほとんど知りませんでした(^_^;
どうやら、
社用車、タクシー、教習車などの業務用としての
需要がほとんどだったらしいので
中古車市場にもほとんど出なかったらしいです。
げっちさんほどクルマにお詳しい方でも
お知りにならない車種もミニカーにしてしまうこのシリーズは
改めて凄いです♪
また激シブで味のある車が出会えそうなので
今後のラインナップが楽しみでっす(*^_^*)
私もフローリアンについてほとんど知りませんでした(^_^;
どうやら、
社用車、タクシー、教習車などの業務用としての
需要がほとんどだったらしいので
中古車市場にもほとんど出なかったらしいです。
げっちさんほどクルマにお詳しい方でも
お知りにならない車種もミニカーにしてしまうこのシリーズは
改めて凄いです♪
また激シブで味のある車が出会えそうなので
今後のラインナップが楽しみでっす(*^_^*)
はらさん こんばんは！
写真お褒め下さりありがとうございます(´▽`)ﾉ
ご近所の書店では「国産名車コレクション」見掛けなくなってしまいましたか〜(>_<)
＞フェラーリコレクションVol.3が出た頃から･･･
と言うと、
私はまだ紹介できておりませんが、
「プリンス スカイライン ２０００ＧＴ」でしたので
そこそこ人気ありそうなので売れちゃったのかしら･･！？
スペース確保のためだったら寂しいですねぇ(≡_≡；)
この２つのシリーズの発売日が同じなので
持ち帰るのがいつも大変であり嬉しい日です♪
写真お褒め下さりありがとうございます(´▽`)ﾉ
ご近所の書店では「国産名車コレクション」見掛けなくなってしまいましたか〜(>_<)
＞フェラーリコレクションVol.3が出た頃から･･･
と言うと、
私はまだ紹介できておりませんが、
「プリンス スカイライン ２０００ＧＴ」でしたので
そこそこ人気ありそうなので売れちゃったのかしら･･！？
スペース確保のためだったら寂しいですねぇ(≡_≡；)
この２つのシリーズの発売日が同じなので
持ち帰るのがいつも大変であり嬉しい日です♪
んさん こんばんは！
私もフローリアンのついて、ほとんどんさんと同じ状態でしたので
紹介させて頂きつつ「ほほぉ〜」と初めて知る事ばかりでした(*´д`*)
ＮＯＲＥＶ社のミニカーは良くできてますので
いつも発売日が楽しみです！
内装が無着色なのは残念な点ですが･･
んさんも丸灯４灯式のほうがお好きですかっ♪
１１７クーペをゴツくした感じで格好いいですよね〜（＾0＾*
私もフローリアンのついて、ほとんどんさんと同じ状態でしたので
紹介させて頂きつつ「ほほぉ〜」と初めて知る事ばかりでした(*´д`*)
ＮＯＲＥＶ社のミニカーは良くできてますので
いつも発売日が楽しみです！
内装が無着色なのは残念な点ですが･･
んさんも丸灯４灯式のほうがお好きですかっ♪
１１７クーペをゴツくした感じで格好いいですよね〜（＾0＾*
いつもこのブログ楽しく見ています。
私は昭和４５年生まれですが、この初期型のいすゞフローリアンは私の叔父が、当時このミニカーと同じ白を購入し、１０年以上乗っていました。
廃車にするとき、この車に、感謝の印で酒を振りかけてあげたそうで、余程思い入れのある車だったのでしょう。その叔父ももうこの世にはいませんが・・・
私も、小さい頃よく乗せてもらった記憶があります。この車で初めてベンチシート・コラムシフトを知りました。
前席の真ん中に座ってのドライブで、我が家の車とは違う感覚を覚えています。
今回の国産名車コレクションのフローリアンは、私も（思わず２つも）購入しましたが、斜め後ろからの姿が、あの頃見ていた叔父のフローリアンを思い出させ、感動しました。
初めての書き込みでした・・・では失礼いたします。
私は昭和４５年生まれですが、この初期型のいすゞフローリアンは私の叔父が、当時このミニカーと同じ白を購入し、１０年以上乗っていました。
廃車にするとき、この車に、感謝の印で酒を振りかけてあげたそうで、余程思い入れのある車だったのでしょう。その叔父ももうこの世にはいませんが・・・
私も、小さい頃よく乗せてもらった記憶があります。この車で初めてベンチシート・コラムシフトを知りました。
前席の真ん中に座ってのドライブで、我が家の車とは違う感覚を覚えています。
今回の国産名車コレクションのフローリアンは、私も（思わず２つも）購入しましたが、斜め後ろからの姿が、あの頃見ていた叔父のフローリアンを思い出させ、感動しました。
初めての書き込みでした・・・では失礼いたします。
2007/10/08(月) 02:45 | URL | singlevox #-[ 編集]
singlevoxさん 初めまして！
とても心温まるコメントを頂けましてどうもありがとうございますm(_ _)m
「フローリアン」はsinglevoxさんの叔父様が大事にお乗りになっておられた
思い出深いお車だったのですね。
お酒を振りかけられたお話は素敵です(*^_^*)
今ではどんどん新しいクルマに乗り換えてしまう事が多いですから
叔父様のお人柄や大事になされていたご様子が目に浮かぶようです。
ベンチシートの前席の真ん中に座ってのドライブのお話は
「フローリアン」を詳しく知らなかった私にも
嬉しい思い入れとなるエピソードです！
２つ購入されたお気持ちとても分かります(^o^)
クルマは便利な道具というだけではなく
色々な思い出を感じさせてくれるものですよね♪
今後も車に対して敬意を持ってミニカーを紹介出来ればと
思っております。
いえいえ
初めての書き込みで嬉しいお話を寄せて頂きとても嬉しかったです！！
またお時間の空いた折りにでも
お立ち寄り頂けましたら光栄です<(_ _)>
とても心温まるコメントを頂けましてどうもありがとうございますm(_ _)m
「フローリアン」はsinglevoxさんの叔父様が大事にお乗りになっておられた
思い出深いお車だったのですね。
お酒を振りかけられたお話は素敵です(*^_^*)
今ではどんどん新しいクルマに乗り換えてしまう事が多いですから
叔父様のお人柄や大事になされていたご様子が目に浮かぶようです。
ベンチシートの前席の真ん中に座ってのドライブのお話は
「フローリアン」を詳しく知らなかった私にも
嬉しい思い入れとなるエピソードです！
２つ購入されたお気持ちとても分かります(^o^)
クルマは便利な道具というだけではなく
色々な思い出を感じさせてくれるものですよね♪
今後も車に対して敬意を持ってミニカーを紹介出来ればと
思っております。
いえいえ
初めての書き込みで嬉しいお話を寄せて頂きとても嬉しかったです！！
またお時間の空いた折りにでも
お立ち寄り頂けましたら光栄です<(_ _)>
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ブリヂストンが来季いっぱいで
F1タイヤの供給を終了のニュースで驚いていたら、
トヨタが今季で完全撤退を発表しましたね･･･
と〜っっても残kojiモータースポーツジャパン ２００９kojiさん、こんばんは。
自動車業界の不況の中でも、ちゃんと頑張ってこういうイベントを実施してくれるのは嬉しいですね^^
たくさんの写真で、会場の雰囲気を楽しませてはらモータースポーツジャパン ２００９スラ彦さん こんばんは！
お待ち下さったとのお言葉どうもありがとうございます<(_ _)>
しかし、
アップが遅くスミマセンm(_ _)m
モタスポは無料のイベントkojiモータースポーツジャパン ２００９ベル遠根さん こんばんは！
雰囲気をお伝えできましたようで嬉しいです♪
流し撮りは本当に難しいですぅ
あの日は予想に反して好天だったのもあり
明るすぎてシャッkojiモータースポーツジャパン ２００９ＲＡＮさん こんばんは！
私も編集しておりましたら、
どれがどれか分からなくなりましたが(笑)
お陰様で良い写真を載せられたと自己満足しております♪
東京モータkojiモータースポーツジャパン ２００９kojiさん、こんばんは！
待ってました！モタスポジャパン♪
いやあ、NSR500に始まり、ラリーカーからCカー、GTカーにF1マシンと生唾ものの美しい画像の数々、たっぷりとスラ彦モータースポーツジャパン ２００９ｋｏｊｉさん こんばんは出不精の私にも会場の雰囲気が伝わり、楽しく拝見しました。
流し撮り決まってますね〜、迫力です！
これで打率５割とはお見事ではないですかっ。
私的には、ＧＴ-Ｋベル遠根モータースポーツジャパン ２００９１ゲット ∩(ﾟ∀ﾟ )ブログ更新 お疲れ様です。
もはや 自分には
どれが自分の撮った写真か
わかりませぬ‥（笑）
モーターショーは
ぜひとも
おね〜ちゃんの写真を
お願いします。RAN第49回 全日本模型ホビーショーはらさん こんばんは！
ホビーショーとモタスポ、
両方言ってしまいました(笑)
１０月はＦ１日本ＧＰやモタスポ、
東京モーターショーなど車のイベントが多くて嬉koji