kojiのミニカーブログ

こクルマは１９８３年１０月の第２５回東京モーターショーに出品された
「ＳＶ－３」と呼ばれるコンセプトカーが大きな注目を受け、
小型スポーツカーの市販化に自信を持ったトヨタが
１９８４年６月から市販した日本車初のミッドシップエンジン搭載モデルです。

当時のトヨタは実用的なセダンを中心に
スポーツモデルは数えるほどしか生産しておらず、
トヨタとしては「２０００ＧＴ」、「スポーツ８００」
などと並んで「ＳＶ－３」はかなり異質なモデルと受け止められていたそうで、
技術的な可能性を探ると同時にバリエーションを増やし
「２０００ＧＴ」のようにトヨタのイメージリーダーとしての役目も担っていたそうです。

そしてトヨタは「２０００ＧＴ」と同じく、
エンジンのチューニング、シャシー設計などを含め、
ヤマハ発動機の協力を得て開発されました。

しかし、
シンプルではあるが独特の表情に乏しいなどの声や、
社会的にスポーツカーを走らせて楽しむという環境も失われつつあり
販売は伸び悩みました。




実車をよく再現されたフロント周りは格好いいです♪
少し塗装がポッテリかな！？

近所に住んでいる友人が白のＡＷに乗っており、
時折夜のドライブと称して”攻め”に行くのを助手席に乗り
駆け回った思い出があり、個人的に好きなクルマです(*^_^*)




何だか･･全体的に少し車高が高いですし、窓も大き過ぎな気がします･･
実車のサイドビューはもっとシュッとしてるような･･
私の記憶が狂っているのかものかも知れませんが(^_^;

軽量ミッドシップだけあって、
味わった事のないコーナースピードで
クイクイ曲がる事が出来る凄いクルマです（＾ｖ＾）
ジムカーナーでも腕を奮う、
友人のドラテクも尋常じゃなかったのもありますが･･
助手席で有りもしないブレーキペダルを何度踏んだことか(笑)




テールライトが曲がっているのは愛嬌です(笑)
エンジンフードのルーバー等や後ろ姿は、
ＡＷの雰囲気がイイ感じに出ております！

カスタムすると、
エンジンが真後ろにあるので異常にうるさく、
音楽はあろか会話も出来ないクルマです(^－^;)


ちなみに、
このクルマのキャッチコピーは
「日本初、ザ･ミッドシップ」、
「背中にはふたりを酔わせるハートがある。」などなど･･
２つ目のコピー好きです(笑)